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高铁桥梁upvc泄水管图集

高铁桥梁upvc泄水管图集

高铁市政桥梁PVC泄水管是以聚氯乙烯(PVC)树脂为主要原料,经塑料注塑机注塑或挤出机挤出成型,通过冷却、固化、定型、等工序制成的管材。PVC泄水管管道摩阻系数小、安全系数高、水密性、抗老化性好,正常运用寿命可达50年以上。PVC塑料泄水管管道对无机酸、碱、盐类耐腐蚀性能优良。

锯管及坡口,锯管工具宜选用细齿锯、割刀和割管机等。锯管长度根据实际需要,并结合各连接管件的尺度逐层确定。断口应平整,断面处不得有任何变形。待粘结的插口部分可用板锉锉成15度~30度坡口。坡口长度一般不小于3mm,坡口厚度宜为管壁厚度的三分之一至二分之一,坡口完成后,应将周边碎屑清除干净。

承插接口连接完后,应将挤出的胶粘剂用干布蘸少量清洁剂擦拭洁净。根据胶粘剂的功能和气候条件限制待至接口完全固化为止。冬天施工时固化时间应适延长,以保证粘接质量。

平畅路桥养护、桥面防水

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泄水管主要承担雨水、高速公路排水的使命。泄水管是由高密度钢铁增加其它助剂而构成的外型钢铁管材,针对不同的排水要求,管孔的巨细可为10mm×1mm-30mm×3mm,而且可以在360度、270度、180度、90度等规模内均匀分布,广泛用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、地道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水范畴,以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统。它与软式透水管、塑料盲沟已成为我国土木工程建造(渗水、排水)中三大主要产品。主体泄水管主要应用于铁路桥梁排水,高速公路两边桥梁护栏支架及工程和化工排污等系统。泄水管的施工应按规划要求实行,泄水管应伸出结构物底面不小于30mm,纵向距离不大于4m。立交桥及高速公路上的桥梁,泄水管不宜直接挂在板下,可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地上。

新式的泄水管是由高密度聚乙烯增加其它助剂而构成的外型呈波纹状的新式渗排水塑料管材,透水波纹管是通过在凹槽处打孔,管外四周外包针刺土工布加工而成。因为该产品的管孔在波谷中且为长条形,有效的克服了平面圆孔产品易被堵塞而影响排水作用的害处。

泄水管在现在市场中有很多款式类型,真正在PVC泄水管选购的时候还是需要看看具体的材质优势和市场口碑,这样在选择的时候才会更加放心,我们也可以看看常用的PVC泄水管直径是多少,根据实际的需求来合理的选择。

PVC泄水管是以卫生级聚氯乙烯(PVC)树脂为主要原料,加入适量的稳定剂、润滑剂、填充剂、增色剂等经塑料挤出机挤出成型和注塑机注塑成型,通过冷却、固化、定型、检验、包装等工序以完成管材、管件的出产。PVC泄水管管道安 全系数高、管道摩阻系数小,水流顺畅,不易阻塞,保护工作量少、具有杰出的水密性、抗老化性好,正常运用寿命可达50年以上、管道对无机酸、碱、盐类耐腐蚀功能优良。

桥梁PVC泄水管是以树脂为主要原料,加入适量助剂,经挤出或注塑成型的塑料制品,该管材具有无毒、无味、防腐蚀、抗老化、耐侯性好等诸多特点,可广泛应用于埋地或地表供水管道,有足够的强度和环刚度以承受地下的各种负载,简易的运输和铺设安装,是替代镀锌钢管、铸铁管、水泥管的理想产品。泄水管外表美观大方,内壁光滑,摩擦系数小,管道内壁抗腐蚀、抗磨损、不结垢,减少流体的磨擦阻力,提高流体输送效率及降低噪音。 具有抗冲击强度高、力学性能高、韧性好、抗折能力强等优点,减少了施工和使用中的破碎问题。特别适合于机场、道路和铁路的排水管。 使用温度范围宽广,耐候性良好,并且温度变化时尺寸稳定性好。 质量轻、价格低,便于运输、安装、维护和保养。


标签:  pvc泄水管
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