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建筑高低标号混凝土拦茬用气囊【梁柱节点核心区隔断气囊】

2020-08-06 16:55:04 平畅路桥养护 阅读

建筑高低标号混凝土拦茬用气囊【梁柱节点核心区隔断气囊】

建筑高低标号混凝土拦茬用气囊

一、隔断气囊的研发背景:

在建筑工程中不同强度等级混凝土浇筑需设置拦茬,但是传统的拦茬工具安装较繁琐、效率低,而且拦茬的施工质量难以保证,而当拦茬铁丝网设置不好时,就会造成高标号混凝土的浪费,从而增加施工成本,也影响施工质量。

由于同核心筒剪力墙相连的梁板较多,如若按照传统施工工艺,从经济方面考虑也会造成较大的损失,在梁墙的节点处的处理方式与梁柱的节点处理方式相同,都是在梁距墙边50mm处设置钢丝网片,并用钢筋对其加固绑扎。但由于核心筒剪力墙与板面的节点接触面积过大,且核心筒区域内标高高于外围板面。

平畅路桥养护、桥面防水

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如采用在楼面梁板处留出45°斜面高强度混凝土控制节点处高标号混凝土的话,则对混凝土造成大范围的浪费。解决办法:在核心筒外围加设高20mm钢吊模,下方加设混凝土垫块,并假设钢丝网片,用钢丝固定。既保证了核心筒剪力墙与板面节点区的混凝土强度,又保证了核心筒内的混凝土标高。

目前传统的拦茬隔断方法是采用快易收口网,后期无需拆除,但快易收口网无法周转使用,为一次性投入,成本较高,快易收口在钢筋上绑扎钢丝网进行拦截设置,但由于钢丝网的密闭性和强度有限,混凝土浇筑后,在混凝土侧向压力作用下,隔离网被混凝土冲破,高强度等级混凝土流向周边梁板,造成混凝土浪费和成本增加,交接面的剔凿和处理也成为工程中一件令施工人员头痛的事,无法保障混凝土施工质量,且梁柱侧模拆除后,混凝土颜色不一致,分界非常明显。用人工剔凿混凝土进行交接面处理的话,如此大的工作量在质量上难以保证而且还要花费大量的劳动力。由于柱板交界处钢筋个数及端头锚固较多,导致快易收口网不易放置,若强行放到指定位置,则过多的钢筋穿透会破坏快易收口网的构造使之失去其作用;若振捣混凝土时不密实,先浇筑的混凝土与收口网未紧密结合,容易造成收口网与混凝土面间存在空隙;安装时,收口网外露混凝土表面的现象造成边界处二次处理;在有防水要求的混凝土中,使用时不能保证混凝土与收口网间的紧密贴和,因收口网与混凝土间出现孔隙,造成渗漏。因此,淘汰落后的施工工艺,寻找可循环使用的替代品成了亟待解决的问题。


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