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D80型对接式桥梁伸缩缝装置安装养护更换

2020-03-22 17:07:34 平畅路桥养护 阅读

D80型对接式桥梁伸缩缝装置安装养护更换

在安装桥梁伸缩缝装置注意事项要从伸缩缝装置出厂运输过程谈起,桥梁伸缩缝厂配送产品一般货车有一定长度限制的是,所以我们的伸缩缝不宜过长裁切,在放置产品时候要注意平行放置桥梁伸缩缝以免出现弯曲或产品变形

2、安装过程:在现场安装过程中要有专业技术指导,按照正确的流程进行安装,以保证其选购产品规格合理及较好的使用性

3、伸缩缝装置安装完毕后要对产品装置需用清水进行清理,避免在伸缩缝内残留砂浆影响日后使用安全性

4、使用过程:在使用过程中要定期进行产品清理养护,以保证伸缩缝是使用过程中的安全性

D80型对接式桥梁伸缩缝装置研发生产基地

衡水科运工程橡塑有限公司是一家专业的公路桥梁配件生产企业,其中D80型桥梁伸缩缝装置是一款主打产品。河北省衡水市坐落于冀中南地区,是全国工程橡胶产业基地,聚集了大批量的工程橡塑系列产品生产企业。其中,公路桥梁橡胶支座、桥梁伸缩缝系列产品市场占有率已经达到了70%。D80型桥梁伸缩缝是桥梁伸缩装置中的明星产品,不仅性价比高,安装养护方便,维护成本低,寿命长,伸缩缝的性能也是顶级的。

平畅路桥养护、桥面防水

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b、伸缩缝安装过程,必须使用伸缩缝装置整齐排列,保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的最高平面与完工的桥面相平。

①清理槽口,使之达到设计宽度和深度,清除与位移箱埋入有干扰的钢筋,预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。

②检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求,否则,应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求,调整好后,立即安上专用夹具。

③根据伸缩缝中心位置设置起吊装置,将伸缩装置安入在槽口内,并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。

④伸缩装置吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正,其长度与桥梁宽度对正。

⑤对伸缩装置直线段进行调整,并使各纵梁的缝隙均匀一致。

⑥再在伸缩装置箱体或锚固板处,立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位,横焊Ф16钢筋进行宽度定位。

⑦伸缩装置正确就位锚固后,便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平,焊接时只要每隔2~3个锚固筋焊接一个即可,然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后,就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接,确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊,以防钢梁发生扭曲变形。

⑧伸缩装置如果分段安装,接缝处必须焊接,焊接应由专业人员进行,每根梁焊好后,再按⑦步骤进行锚固。

⑨根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板,模板放好后应遮挡严实,以防水浆流入位移箱内,伸缩缝上平面加盖板,以防砂浆落入橡胶密封带,在检查装置的正确平整度和中线位置,以及缝隙是否均符合要求后,方可灌入混凝土,并对混凝土充分振捣压实,尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。

⑩在伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前,伸缩缝不能承受外来荷载作用。

为防止橡胶密封带内的积水流向墩台,可在伸缩缝装置两端设置翘头,伸缩缝装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式(长度及角度),翘头一般置于防撞墙内部。

桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位,直接承受车辆荷载的反复作用,又多暴露于大自然中,受到各种自然因素的影响,因此,伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的,主要有:

设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。

伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏。

对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。

施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩装置安装的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

为了减少伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够统一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。

在安装桥梁伸缩缝装置注意事项要从伸缩缝装置出厂运输过程谈起,桥梁伸缩缝厂配送产品一般货车有一定长度限制的是,所以我们的伸缩缝不宜过长裁切,在放置产品时候要注意平行放置桥梁伸缩缝以免出现弯曲或产品变形

2、安装过程:在现场安装过程中要有专业技术指导,按照正确的流程进行安装,以保证其选购产品规格合理及较好的使用性

3、伸缩缝装置安装完毕后要对产品装置需用清水进行清理,避免在伸缩缝内残留砂浆影响日后使用安全性

4、使用过程:在使用过程中要定期进行产品清理养护,以保证伸缩缝是使用过程中的安全性

常用桥梁伸缩缝大家应该都了解,就是我们平常说的C、F、E、Z、D型伸缩缝,间距为40、60、80。但是桥梁伸缩缝好坏如何鉴别呢?  1.型钢,桥梁伸缩缝是否采用国标Q235;  2.胶条,有时候大家会认为这个东西应该不能算到质量好坏的范畴之内,但是如果胶条质量不行,很容易让杂物跟积水进入桥梁伸缩缝缝隙当中,很容易影响伸缩,严重时候会产生锈蚀、型钢凸起,桥梁伸缩缝使用寿命大大降低。  3.锚固钢筋的粗细跟间距,粗细就不解释了,肯定同种质量的东西越粗越结实,但是间距就不一样了,密度越高焊接的时候固定点就越多,所以桥梁伸缩缝质量也就更好,使用寿命也就更长。  4.钢板(预埋钢板)这个地方看实际情况,一般买家都自己配备。  以上就是小编的简单介绍,希望大家对我们的桥梁伸缩缝有更深入的了解。

以上就是公路桥梁伸缩缝生产所用的国标伸缩缝型钢尺寸表。桥梁伸缩缝型钢分为:C型,F型、E型、Z型、RG型,M型、G型、中梁王字型。材质为热轧型钢16Mn,Q345b型,均为国标桥梁专用型钢,请放心选用。单组式毛勒桥梁伸缩缝装置是一款高性能,低成本,使用寿命长的桥梁伸缩装置,安装方便,防水静音性能好,抗疲劳,安装、更换简单高效,是一款应用及其广泛的桥梁伸缩缝装置。

科运橡塑下属企业平畅路桥养护公司提供桥梁伸缩缝安装养护服务。公路桥梁伸缩缝装置的安装和养护是一项技术含量很高,对技术工人要求严格的工作。经验丰富的桥梁伸缩缝安装人员能够保证桥梁伸缩缝安装到位,焊接质量过硬,桥梁伸缩缝和铺装层吻合无高低落差,桥梁伸缩缝装置伸缩自如,延长桥梁伸缩缝乃至整个桥梁的使用寿命! 科运橡塑生产安装的桥梁伸缩缝,提供2年的免费技术咨询和质量保证服务,伸缩缝在质保期内如有损坏,科运公司提供免费的维修更换服务!


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