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多组式模数式d160型mzl桥梁伸缩缝装置【厂家直销】

2020-03-21 22:25:24 平畅路桥养护 阅读

多组式模数式d160型mzl桥梁伸缩缝装置【厂家直销】

【D160桥梁伸缩缝】两端带翘头的D160型模数伸缩缝

D160型模数式多组桥梁伸缩缝装置是一款性价比极高的桥梁伸缩装置,在我国的公路桥梁总应用及其广泛,这款桥梁伸缩缝的安装简单方便,性价比高,安装养护成本也低,很好的替代了进口桥梁伸缩缝装置,是我国桥梁伸缩缝产业全面国产化的代表产品。模数式d160型桥梁伸缩缝是一款由中梁、边梁、位移控制箱,横梁,压紧支座,防水橡胶密封条等配件组成,价格大概在1000-1500元每米,根据图纸设计样式,价格略有不同。

平畅路桥养护、桥面防水

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桥梁伸缩缝装置的施工安装步骤为开槽-清除-烘干-安装钢板-涂底料-拌和-填料-压平-通车.无论哪种类型的伸缩缝装置基本都需要注意的安装步骤,看似简单的几步在具体操作时要注意不少事项,因为安装过程中如果出现桥梁伸缩缝装置的损坏将直接影响伸缩缝使用寿命,严重将影响行车安全.(一)开槽  凿除边线范围内铺装层,若开挖的是旧伸缩缝且基础表面混凝土已严重损坏,应清楚重新浇筑高标号的混凝土,并养护至其达到规定的强度.(二) 清理1、清除沟槽四周及接缝处的砂石/淤泥等杂物2、用压缩空气喷吹,清除松动部分及接缝内杂物3、用喷火器烘干沟槽内的水汽,使之充分干燥.(三)粘结料加热  铺设伸缩缝前约2小时,应将粘结料投入加热釜中加热,温度控制在180~200℃之间,全部融化后待用(四)安装T型钢板(可与三粘结料加热同时进行)T型钢板的规格应根据缝口宽度,交通量大小和空气腐蚀等因素决定其厚度一般为6~12mm,宽度120mm~220mm. 将背面刷好防锈油"T"型钢板平稳置于接缝上,并将各片钢板首尾焊接形成整体,增强其稳定性.连成整体后,钢板端头与壳体应留有5mm左右伸缩空间,避免灌入高温粘结料时钢板受热上拱,安装好钢板后,应将钢板两侧缝隙简单塞住,以防部分粘结料外漏.(五)凃底层油    在安装好钢板的沟槽表面均匀地凃一层熔化的粘结料,在涂材料时,操作要娴熟迅速,以其凝固前涂刷完毕.(六) 铺装混合料1、将粗石料放入搅拌机内烘干,加热到180~200℃.将熔化的粘结料倒入搅拌机中与粗石料一起拌合5分钟,粘结料与粗石料体积比为1:(2~3)2.用搅拌好的粗石料摊铺底层,直至其表面距槽顶10mm为止.3、用融化好的粘结料及时(底层混合料温度不低于100℃)灌注底层,使底层的粗混合料缝隙充满粘结料.4.将西石料倒入搅拌机中烘干加热至180~200℃.5、将熔化的粘结料倒入搅拌机中与细石料一起拌合5分钟,粘结料与西石料的体积为1:(3.5~4.5)6、用拌合好的混合料摊铺上层,上层的表面应与桥面平齐.(七)整平表面用胶带纸在距边3~5cm处沿边线粘贴,用熔化的粘结料调平表层,使表面光滑,平整,有弹性,在粘结料凝固前撕开胶带纸,保证伸缩缝边缘整齐美观.(八)开放交通  安装伸缩缝装置完毕后大约2小时开放交通,若须提前开放交通,可喷水冷却.

 SFF120型组合式梳齿对插型桥梁伸缩缝装置展销

上图所示的桥梁伸缩缝装置是最近几年新设计的一种新型的组合型桥梁伸缩缝装置,安装简单方便,是一款免螺栓型梳齿钢板对插型大位移量、三防型桥梁伸缩缝装置,最大伸缩量120mm,行车平稳舒适,噪音低,不跳车,后期维护成本低。比传统的模数式伸缩缝装置成本稍低,性价比优势明显,在我国的公路桥梁应用十分广泛。

桥梁伸缩装置暴露在大气中,直接经受车辆、人群荷载的反复摩擦、冲击作用,稍有缺陷或不足,就会引起跳车等不良现象,严重时还会影响到桥梁结构本身和通行者的生命安全,是桥梁中最易损坏而又较难于修缮的部位,需经常进行养护,并及时更换。《桥规》规定,对于多跨简支梁桥,桥面应尽量做到连续,使得多孔简支梁桥在竖立荷载作用厂的变形状态为简支或部分连续体系,而在纵向水平力作用下则属于连续体系。钢筋N2和钢板N6需预先焊好,埋设在主梁内。预制粱时,梁端接缝处从翼板报部向上在全梁宽度按10:1做成斜面,在进行桥面连续前先涂黄油再填C30混凝土。但有经验表明,采用桥面板连续构造,连续部分桥面易开裂,因此近年来出现了简支—连续结构,使多跨简支梁桥在一期恒载作用下处于简文体系受力,在二期恒载和活载作用下处于连续体系的受力。这种简支一连续结构具有施工方便、减少桥面伸缩缝、行车平顺等优点,因此得到了越来越广泛的使用。


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