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建筑拦茬气囊-平畅加厚型梁柱拦茬隔断气囊神器

2021-06-26 07:17:40 平畅路桥养护 阅读

建筑拦茬气囊-平畅加厚型梁柱拦茬隔断气囊神器

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建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不一样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。科运橡塑避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,科运橡塑避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的,平均使用寿命可达40次以上。

【气模材料】柏拉图0.9MM PVC夹网布

【气模颜色】可定制

【气模工艺】高温热合

【气模品质】国标加厚

1000D柏拉图0.9mmPVC夹网布 (高周波高温热合产品)

以往的做法是,内外墙交接处, 在支模处内置竖向密目钢丝网(最好是双层),固定牢固,先浇筑高标号侧砼,再浇筑低标号侧砼。时间间隔不要超过砼初凝时间。科运橡塑建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不一样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的,平均使用寿命可达40次以上。

科运橡塑产品规格型号:

60*800,60*1000,60*1200,60*2000

100*1000,100*1200,100*2000

120*1000,120*1200,120*2000。

在建筑工程中不同强度等级混凝土施工需设置拦茬,但是传统的拦茬安装较繁琐、效率低,而且拦茬的施工质量难以保证,而当拦茬设置不好时,科运橡塑会增加高标号混凝土的浪费,从而增加施工成本,也影响施工质量。

科运橡塑梁柱节点核心区不同强度等级混凝土截挡隔离气囊(梁柱拦茬充气条型气囊)

解决现有技术板梁施工时不同强隔断气囊可以解度混凝土易于混合的技术问题;并解决现有技术不能进行拆除周转、施工步骤复杂的问题。一种梁柱节点核心区不同强度等级混凝土截挡隔离装置,其特征在于:所述梁柱节点核心区包括框架柱,以及以框架柱为圆心、半径为500mm范围内的板梁区,所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行设置的板梁水平筋,所述板梁的板梁水平筋上设有用于阻挡梁柱非核心区低强度混凝土进入梁柱节点核心区高强度混凝土的隔离带,所述隔离带包括分别设于相邻板梁水平筋之间的一排隔断气囊,相邻所述隔断气囊紧密贴合设置,科运橡塑隔断气囊为圆柱体形,隔断气囊上设有进气口,进气口内设有与轮胎进气原理相同的进气机构。

隔断气囊为表面光滑的进口柏拉图加厚型pvc夹网布环保型复合材料圆柱状充气气囊。

隔断气囊的直径大于相邻板梁水平筋之间的距离20mm以上。

进一步地,隔断气囊的高度大于板梁梁截面设计高度300mm以上。

隔断气囊壁厚为0.6~0.9mm,直径为60~120mm,长度0.8米,1米,1.2米,2米。其他尺寸可定做。

隔断气囊的进气口位于气囊的顶面上。

隔断气囊将梁柱节点高强度混凝土与梁板低强度混凝土完全隔开,浇筑梁柱节点高强度等级混凝土,浇筑梁板低强度混凝土前,科运橡塑将气囊放气后压缩拔出,实现梁柱节点核心区高强度等级混凝土与梁板低强度等级混凝土完全隔离,保证梁柱节点核心区混凝土施工质量,利用隔断气囊的充气放气原理,实现其拆除的便捷性以及可周转使用性,有效降低了成本,加快了施工进度。

采用橡胶充气气囊作为截挡隔离装置,实现了材料的可拆除周转,降低了成本,同时安装和拆除方便,高强度等级混凝土向梁板渗漏基本能够避免,科运橡塑保证了梁柱节点核心区的混凝土质量。

在梁柱节点钢筋绑扎完毕后,根据钢筋间距缝隙安放未充气的橡胶充气气囊,安放好后使用打气筒充气,利用气囊充气膨胀将梁钢筋之间空隙填塞密实,科运橡塑将梁柱节点高强度混凝土与梁板低强度混凝土完全隔开,然后浇筑梁柱节点高强度等级混凝土,在浇筑梁板低强度混凝土前,将气囊放气后变缩,气囊与混凝土脱离,即可将其拔出,清理后使用到下一楼层或流水段。

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