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科运橡塑高低标号混凝土隔离充气囊 拦茬隔断气囊批发

2020-08-07 16:06:20 平畅路桥养护 阅读

科运橡塑高低标号混凝土隔离充气囊 拦茬隔断气囊批发

科运橡塑高低标号混凝土隔离控制措施,加强以后施工楼层混凝土的观感质量,更好的控制高低标号混凝土串标问题,现统一制定高低标号混凝土隔离措施的做法,应用充气式混凝土隔断拦茬气囊。

现在高层建筑水平构件与竖向构件标号一般都不相同,为了保证施工质量不让低标号混凝土流入高标号构件中,一般都先浇筑高标号构件。科运橡塑在高、低标号交界面一般采用设置钢丝网的办法阻挡高标号砼。尤其是在梁的部位,有时候梁主筋较密,手都没办法伸进去,钢丝网无法与钢筋绑扎,固定不劳,混凝土浇筑时,高标号混凝土砂浆大量流入水平构件内,一方面增加了施工成本,另一方面高、低标号砼存在色差,科运橡塑影响了水平构件的外观质量。

依据GB50666-2011,8.3.8,高低标号混凝土混浇应采取分隔措施,分隔位置应设置在低强度等级构件中,距离高强度等级构件边缘满足要求的是不低于500mm。

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可隔离高低标号混凝土的充气式隔断气囊

科运橡塑根据强柱弱梁的结构设计理念,梁、板与柱、墙的混凝土强度不同时必须分开浇筑,即先浇筑柱墙后再浇筑梁板的混凝土。

传统的施工工艺是利用镀银的收口网片垂直或倾斜插入梁内,以阻挡混凝土的流淌。然而该工艺需要在镀银网片安装前,根据梁的截面尺寸,剪裁好相应的网片,同时按照钢筋排列预钻好孔洞,在钢筋绑扎时与箍筋同时穿入。

由于此现有的工艺本身实现难度较高,现场的常规做法往往是在整根梁的钢筋绑扎全部完成后通过在网片上局部剪开一个小口子硬塞入梁内,科运橡塑再用钢丝将网片与梁钢筋绑扎固定。这种粗糙的施工方法导致收口网片并没有起到理想中的分离作用,高标号的混凝土经常会超灌流淌进入了梁中,科运橡塑造成材料成本的浪费且梁柱节点处产生混凝土外观色差,成为大部分工地的质量通病。

混凝土拦茬气囊 高低标号砼拦茬气囊 梁柱拦茬气囊

科运橡塑可隔离高低标号混凝土的充气隔断气囊及其安装方法,能够解决现有的网片隔离方案分离效果不理想的问题。

关键词:科运橡塑梁柱隔断充气囊,梁柱节点隔断充气囊,梁柱拦截气囊,隔断气囊,拦茬气囊,砼隔断气囊,砼拦茬气囊,砼隔离气囊,科运橡塑梁柱隔断气囊,梁柱拦茬气囊,建筑隔断气囊,建筑拦茬用气囊,建筑拦茬气囊,混凝土隔断气囊,高低标号混凝土拦截气囊,高低标号混凝土隔断气囊,高低标号混凝土拦茬气囊,科运橡塑高低标号混凝土隔离气囊,高低标号砼隔断气囊,高低标号砼拦截隔离气囊,科运橡塑高低标号砼拦截隔断气囊,高低标号砼分割气囊,科运橡塑高低标号砼分隔气囊,建筑隔断充气柱,建筑隔断充气条,高低标号混凝土浇筑隔挡气囊装置。

科运橡塑混凝土后浇带隔离充气囊,旨在提供一种有效的解决施工缝后浇带封堵漏浆弊病,可重复利用,还可避免打凿造成的大量建筑垃圾,以及可使混凝土整体结构质量好的混凝土后浇带隔离充气囊。

当前建筑结构施工缝后浇带传统做法为收口网封堵,由于收口网需要预先绑扎或焊接在钢筋网片上,但由于现代建筑梁、柱节点钢筋比较密集,收口网牢固固定比较困难,容易造成收口网固定不牢,产生漏浆等弊病,梁、板底漏浆还造成混凝土浇捣不密实,造成一些质量隐患;以及在混凝土浇捣完成后还需人工凿除,产生混凝土垃圾;如采用机械凿除则对原后浇带留置的钢筋造成扰动及损坏,所凿除的废渣因钢筋密度较大难以清除;另由于混凝土的流动溢出模板外该模板很难拆除,如使用外力过大可能造成木模板断裂于混凝土内,更严重影响后浇带质量,使混凝土整体结构质量达不到理想的结果。

科运橡塑隔断气囊克服现有技术的不足,提供了一种有效的解决施工缝后浇带封堵漏浆弊病,可重复利用,还可避免打凿造成的大量建筑垃圾,以及可使混凝土整体结构质量好的混凝土后浇带隔离充气囊。

利用充气囊代替传统收网口,结构简单,却可以有效的解决施工缝后浇带封堵漏浆弊病,当混凝土浇筑作业全部完成后,可通过拧开所述泄压盖,将所述条形气囊内的气体全部放出,即可重新回收利用该充气囊,其不仅可以避免打凿造成的大量建筑垃圾,而且也保证了混凝土整体结构质量与效果,大大的节省了人力和资源,提高了生产的效率与质量。

科运橡塑采用橡胶充气气囊截挡隔离材料,代替传统简易收口网,利用橡胶气囊充气和放气原理,实现材料可周转使用,降低施工成本的同时使得点核心区高强度混凝土与梁板低强度混凝土完全隔开,保证了节点核心区混凝土的强度等级,提高工程结构施工质量。


标签:   建筑梁柱隔断气囊 建筑拦茬气囊
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